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OBJETIVO:
El objetivo del curso es avanzar en los conocimientos de los peritos judiciales sobre la investigación y reconstrucción de accidentes de tráfico mediante técnicas que capacitan a los participantes para la comprensión de los conceptos avanzados de accidente, la dinámica y sus causas para, finalmente, la elaboración del informe pericial de un accidente de tráfico.
METODOLOGÍA:
(300 HORAS ON LINE)
Horas presenciales | Horas a distancia | Horas on-line |
---|---|---|
300 |
Precio |
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980 € |
1ª PARTE - CURSO DE INICIACIÓN AL PERITAJE JUDICIAL
MÓDULO I (JUZGADOS Y TRIBUNALES)
MÓDULO II (EL PERITO)
MÓDULO III (EL INFORME PERICIAL)
MÓDULO IV (LA PROVISIÓN DE FONDOS)
MÓDULO V (27 PLANTILLAS)
Los Módulos II, III y IV contienen ejemplos con imágenes de Documentos, de procedimientos reales, aportados por Peritos Judiciales en ejercicio.
2ª PARTE - INVESTIGACIÓN Y RECONSTRUCCIÓN DE ACCIDENTES DE TRÁFICO
UNIDAD 1 – CONCEPTO DE ACCIDENTE DE CIRCULACIÓN
1.1 CONCEPTO DE ACCIDENTE DE CIRCULACIÓN
1.2 EL TRÁFICO
1.3 CAUSAS DE LOS ACCIDENTES DE TRÁFICO
1.4 COMPORTAMIENTO EN CASO DE ACCIDENTE
1.5 ACCIDENTES DE CIRCULACIÓN DE PEATONES Y CICLISTAS
1.6 PREVENCIÓN DE ACCIDENTES SEGÚN LAS CARACTERÍSTICAS DE LA VÍA
1.7 EVOLUCIÓN DEL ACCIDENTE
1.8 FASES DEL ACCIDENTE
1.9 CLASES DE COLISIONES
UNIDAD 2 – HUELLAS, VESTIGIOS, ESTUDIO DE LA VÍA Y EL F. HUMANO
2.1 NEUMÁTICOS, CONSTITUCIÓN, CARACTERÍSTICAS Y DESGASTES
2.2 HUELLAS DE MATERIALES DUROS
2.3 HUELLAS BIOLÓGICAS, ORGÁNICAS Y OTRAS
2.4 FRENOS
2.5 EL CONDUCTOR (EL FACTOR HUMANO)
2.6 ESTUDIO E INDICIOS DE LA VÍA
UNIDAD 3 – CAUSAS E INVESTIGACIÓN DE LOS ACCIDENTES DE TRÁFICO
3.1 NIVELES DE INVESTIGACIÓN
3.2 MÉTODOS DE INVESTIGACIÓN
3.3 EL PROBLEMA DE LA INFORMACIÓN
3.4 LA PREPARACIÓN ORGANIZACIONAL
3.5 EL EQUIPO NECESARIO
3.6 LA PLANIFICACIÓN DE LA INVESTIGACIÓN DE CAMPO
3.7 EL OBJETIVO DE LA RECONSTRUCCIÓN DE ACCIDENTES
3.8 RECONSTRUCCIÓN ANALÍTICA DE ACCIDENTES DE TRÁFICO
3.9 RECONSTRUCCIÓN DE ACCIDENTES DE TRÁFICO UTILIZANDO MÉTODOS INFORMÁTICOS
3.10 MEDICIONES Y DIAGRAMAS
3.11 LA RECONSTRUCCIÓN DEL ACCIDENTE DE TRÁFICO
3.12 LAS HUELLAS DE FRENADA
3.13 CÁLCULO DE VELOCIDAD EN CURVAS
3.14 CÁLCULO DE VELOCIDAD AL CAER EL VEHÍCULO POR UN PRECIPICIO
3.15 DESPLAZAMIENTO DE LOS VEHÍCULOS. CANTIDAD DE MOVIMIENTO
3.16 ATROPELLOS CON PEATONES Y CICLISTAS
UNIDAD 4 - TACÓGRAFOS
4.1 VEHÍCULOS EXENTOS DE LLEVAR TACÓGRAFO
4.2 HOMOLOGACIÓN DE TACÓGRAFOS
4.3 ELEMENTOS DEL TACÓGRAFO
4.4 TACÓGRAFO DIGITAL
UNIDAD 5 – IMPORTANCIA DE LOS FRENOS
5.1 DISTANCIA DE FRENADO
5.2 DISTANCIA DE DETENCIÓN
5.3 DISTANCIA DE SEGURIDAD ENTRE VEHÍCULOS
UNIDAD 6 – IMPORTANCIA DE LOS NEUMÁTICOS
6.1 DEFINICIONES
6.2 LOS NEUMÁTICOS RUNFLAT
6.3 EL NEUMÁTICO Y LOS ACCIDENTES DE TRÁFICO
UNIDAD 7 – MEDIDAS Y MAGNITUDES FÍSICAS
7.1 LA MEDIDA
7.2 MAGNITUDES ESCALARES, VECTORIALES Y TENSORIALES
7.3 MAGNITUDES EXTENSIVAS E INTENSIVAS
7.4 MAGNITUDES OBJETIVAS Y NO OBJETIVAS
7.5 SISTEMA DE UNIDADES
7.6 CARÁCTER APROXIMADO DE LAS MEDICIONES
UNIDAD 8 – CINEMÁTICA
8.1 CONCEPTO DE MOVIMIENTO
8.2 CLASIFICACIÓN DE LOS MOVIMIENTOS
UNIDAD 9 – DINÁMICA
9.1 LEYES FUNDAMENTALES
9.2 UNIDADES DE FUERZA
9.3 ELEMENTOS DE UNA FUERZA
9.4 DESCOMPOSICIÓN DE FUERZAS
9.5 FUERZA CENTRÍFUGA
9.6 FUERZA CENTRÍPETA
9.7 FUERZA DE LA GRAVEDAD
UNIDAD 10 – TRABAJO Y ENERGÍA
10.1 TRABAJO MECÁNICO
10.2 CONCEPTO DE ENERGÍA
UNIDAD 11 – CANTIDAD DE MOVIMIENTO
11.1 PRINCIPIO DE CONSERVACIÓN DE CANTIDAD DE MOVIMIENTO
11.2 CHOQUE
UNIDAD 12 – CÁLCULO VELOCIDAD COLISIÓN EN UNA INTERSECCIÓN
12.1 CÁLCULO VELOCIDAD COLISIÓN EN UNA INTERSECCIÓN
UNIDAD 13 – CÁLCULO VELOCIDAD COLISIÓN POR ALCANCE
13.1 CÁLCULO VELOCIDAD COLISIÓN POR ALCANCE
UNIDAD 14 – CÁLCULO VELOCIDAD COLISIÓN FRONTAL
14.1 ESTRUCTURA DE LA COLISIÓN
14.2 LA DEFORMACIÓN PROGRAMADA
14.3 CÁLCULO VELOCIDAD COLISIÓN FRONTAL
UNIDAD 15 – ATROPELLO A UN PEATÓN CON PROYECCIÓN
15.1 PREIMPACTO
15.2 IMPACTO
15.3 TIPOLOGÍA DE LAS TRAYECTORIAS
15.4 CÁLCULA DE LA VELOCIDAD EN UN ATROPELLO CON PROYECCIÓN
UNIDAD 16 – ATROPELLO A UN CICLISTA
16.1 CÁLCULA DE LA VELOCIDAD DE IMPACTO DE UN TURISMO A UN CICLISTA
UNIDAD 17 – ENERGÍA DE DEFORMACIÓN DE UN VEHÍCULO
17.1 MÉTODO MCHENRY
17.2 CÁLCULO DE LA ENERGÍA DE DEFORMACIÓN
UNIDAD 18 – ATROPELLO DE UN AUTOBÚS A UN PEATÓN
18.1 CÁLCULA DE LA VELOCIDAD ATROPELLO DE UN AUTOBÚS A UN PEATÓN
UNIDAD 19 – ATROPELLO TURISMO A PEATÓN-TRANSPORTE EN EL CAPÓ
19.1 CÁLCULA DE LA VELOCIDAD ATROPELLO DE UN TURISMO A UN PEATÓN CON TRANSPORTE EN EL CAPÓ
UNIDAD 20 – CONCEPTOS GENERALES DE LOS ATROPELLOS
20.1 SEGURIDAD ACTIVA Y PASIVA
20.2 EVOLUCIÓN HISTÓRICA DE LOS ESTUDIOS SOBRE SEGURIDAD PASIVA
20.3 LA SEGURIDAD DEL PEATÓN: COMPAT. COCHE-PEATÓN
20.4 IMPLICACIONES EN EL DISEÑO DE VEHÍCULOS
20.5 CAPÓS DE NUEVA TECNOLOGÍA
20.6 DETECCIÓN DE PEATONES
UNIDAD 21 – CÁLCULO DE LA VELOCIDAD POR HUELLAS DE DERRAPE
21.1 PRIMER PASO: ANALIZAR EL TIPO DE HUELLA
22.2 CÁLCULO DE LA VELOCIDAD POR HUELLAS DE DERRAPE
23.3 ERRORES MÁS FRECUENTES EN EL CÁLCULO DE VELOCIDAD, Y SU CORRECTA VALORACIÓN
UNIDAD 22 – CÁLCULO DE LA VELOCIDAD POR ÁNGULO DE GIRO
22.1 EJEMPLO PRÁCTICO
UNIDAD 23 – CÁLCULO DE ENERGÍA DE VUELCO
UNIDAD 24 – RECONSTRUCCIÓN DE ACCIDENTES: MOTOCICLETAS
24.1 ANÁLISIS DE HUELLAS DE FRENADO
24.2 ANÁLISIS DE LAS DEFORMACIONES
24.3 PROYECCIÓN DEL MOTORISTA
24.4 ANÁLISIS CASO DE ACCIDENTE DE MOTOCICLETA EN LA A-23
UNIDAD 25 – EL ATESTADO POLICIAL
25.1 ERRORES FRECUENTES
25.2 EL ATESTADO COMO “DENUNCIA”
25.3 COMUNICACIÓN DEL ATESTADO
25.4 EJEMPLO DE ATESTADO
UNIDAD 26 – LOS ACCIDENTES DE TRÁFICO EN EL ÁMBITO JUDICIAL
26.1 FORMA DE PRESENTACIÓN DE LOS INFORMES
26.2 EXPERIENCIAS EN LOS TRIBUNALES
26.3 UN CASO EXTREMO: COLISIÓN FRONTAL ENTRE UN TURISMO Y UNA MOTOCICLETA
26.4 ACCIDENTE ARCHIVADO POR ERROR JUDICIAL
PROCEDIMIENTOS A EMPLEAR EN LOS DIFERENTES TIPOS DE COLISIÓN
EJERCICIÓ FINAL
BIBLIOGRAFÍA
Al ser semipresencial, cada alumno realizará la parte a distancia del curso de forma independiente de todos los demás bajo la supervisión de su tutor.
Puede realizar el pago mediante transferencia a:
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y de 15:00 a 17:00
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