Academia > Cursos Universitarios > Automoción y embarcaciones
A lo largo de este curso se pondrán de relieve múltiples y variados aspectos de la problemática que acompaña al fenómeno de los accidentes de tráfico.
La biomecánica es una ciencia que trata de describir los mecanismos lesivos explicando las lesiones producidas en el organismo humano, mediante la integración de diferentes disciplinas: epidemiología, física, ingeniería, matemáticas, medicina y biología entre otras. Esta ciencia es una herramienta fundamental para la medicina legal y forense.
Podríamos decir que es la ciencia que analiza los efectos lesivos causados por un impacto en el cuerpo humano con objeto de encontrar medidas que permitan la prevención de lesiones.
METODOLOGÍA:
Horas presenciales | Horas a distancia | Horas on-line |
---|---|---|
300 |
Precio |
---|
980 € |
PROGRAMA:
1ª PARTE - INICIACIÓN AL PERITAJE JUDICIAL
MÓDULO I (JUZGADOS Y TRIBUNALES)
MÓDULO II (EL PERITO)
MÓDULO III (EL INFORME PERICIAL)
MÓDULO IV (LA PROVISIÓN DE FONDOS)
MÓDULO V (27 PLANTILLAS)
2ª PARTE - BIOMECÁNICA EN LA RECONSTRUCCIÓN DE ACCIDENTES DE TRÁFICO
Introducción al curso
Unidad 1 Principios, concepto y aspectos históricos
1.1. Aspectos históricos
1.2. Principios
1.3. Las herramientas de la biomecánica del impacto
Unidad 2. La enfermedad traumática del impacto
2.1. Flexión
2.2. Extensión
2.3. Compresión
2.4. Torsión
Unidad 3. Factores que determinan la lesividad
3.1 Intercambio de energía
3.2 Distancia de detención
3.2 Superficie afectada
3.2 Cavitación
Unidad 4. Biomecánica lesiva según área anatómica y tipo de accidente
4.1. Lesiones en la cabeza
4.2. Lesiones en la columna vertebral
4.3. Parámetros y reseñas anatómicas del esguince cervical
4.4. Lesiones en el tórax
4.5. Lesiones en el abdomen
4.6. Lesiones en los miembros superiores e inferiores
4.7. Descripción de los impactos presentes en los ocupantes en un accidente de tráfico
4.8. La aceleración como mecanismo de daño en los órganos internos
Unidad 5. Accidentes y víctimas
5.1. Colisiones entre la víctima y el vehículo
5.2. Colisión entre los órganos y un marco externo
5.3. Accidentes de motocicleta y ciclomotor
5.4. Motivos por los que el informe biomecánico es un dato más a considerar dentro de los criterios de causalidad
Unidad 6. Reconstrucción de accidentes de tráfico. Motocicletas
6.1. ¿Qué información resulta relevante en la investigación de accidentes de tráfico con motocicletas?
6.2. Análisis de las deformaciones
6.3. Proyección del motorista
6.4. Resumen
Unidad 7 Mecánica
7.1. Sistema de coordenadas
7.2. El centro de gravedad o centro de masas
7.3. Fuerza
7.4. Momentos
7.5. Las leyes de Newton de la biomecánica
7.6. Resistencia de materiales biológicos
Unidad 8. Estudio mecánico de los sistemas biológicos
8.1. Tejido óseo
8.2. Sistema muscular
8.3. Sistema articular
Unidad 9. El traumatismo
9.1. Lesión
9.2. Mecanismos de lesión
Unidad 10. Los criterios de medición de la severidad de las lesiones
10.1. La escala abreviada de lesiones (AIS)
10.2. Descripción de la lesión
10.3. El código AIS: La identificación numérica de las lesiones
10.4. Reglas de codificación
10.5. La acotación de las lesiones múltiples
10.6. Índice de la severidad de las lesiones (Injury Severity Score ISS)
10.7. Procedimiento de cálculo de las ISS
10.8. Otros indicadores de la severidad global de las lesiones
10.9. Clasificación internacional de enfermedades (ICD)
10.10. La compatibilidad entre los índices ICD y AIS
Unidad 11. Criterio de lesión en la cabeza (Head Injury criterium)
11.1. Definición del índice de daño en la cabeza (HIC)
11.2. Límites de la tolerancia en el HIC
11.3. Correlación entre los índices
Unidad 12. Criterio de lesiones en el cuello (Neck Injury Criterium (NIC)
12.1. ¿Qué es el latigazo cervical?
12.2. Sintomatología
12.3. Grados de lesión
12.4. Diferentes tipos de latigazos cervicales
Unidad 13. Daño torácico: El criterio de las lesiones en el pecho (CIC)
13.1. Contusión pulmonar
Unidad 14. Criterio de comportamiento de la pelvis (PSP)
14.1. Fracturas del anillo pelviano por aplastamiento
Unidad 15. Criterio de lesiones en el Fémur (FIC)
15.1. Luxación coxofemoral
15.2. Fractura de la extremidad próxima del fémur
Unidad 16. Criterio de lesiones en la tibia (TIC)
16.1. Fracturas de la diáfasis de la tibia
Unidad 17. Criterio global de lesiones (WIC)
17.1. Dispositivos de seguridad infantil en el automóvil
17.2. Criterio de seguridad
17.3. Airbag
17.4. Secuencia de un impacto frontal
Unidad 18. Movimiento de los ocupantes de un vehículo durante la colisión
18.1. Parámetros/factores de influencia en el movimiento de los ocupantes
18.2. Procesos en el vehículo durante la colisión
18.3. Metodología de la investigación de la dinámica de los ocupantes en una colisión
Unidad 19. Colisión frontal
19.1. Proyección hacia delante y arriba
19.2. El efecto submarino
Unidad 20. Colisión trasera o por Alcance
20.1. Biomecánica del traumatismo
Unidad 21. Colisión lateral o por embestida
21.1. Biomecánica de la colisión lateral
Unidad 22. Vuelco
22.1. Dinámica de los ocupantes en el vuelco
Unidad 23. Atropellos
23.1. Reconstrucción secuencial del atropello a un peatón
23.2. Tipología de trayectorias
23.3. Lesiones producidas en los atropellos
Unidad 24. Accidentes de motocicleta y ciclomotor
24.1. Reconstrucción de accidentes de motocicletas
Unidad 25. Recogida de datos
25.1. Descripción de las víctimas y de las lesiones que presentan
25.2. Descripción de los vehículos implicados
25.3. Descripción del escenario
25.4. Dinámica de la colisión
25.5. Ejemplo real de toma de datos
Unidad 26. El informe
26.1. Fallecidos: identificación y posición del cadáver
26.2. Fotografías de itinere y posición final (ubicación)
26.3. Fotografías de identificación
Bibliografía.
Al ser on line, cada alumno realizará el curso de forma independiente de todos los demás. Lo inicia cuando quiere y lo concluye cuando puede pero, siempre, bajo la supervisión de su tutor.
Puede realizar el pago mediante transferencia a:
Por favor remítanos el resguardo de su transferencia a: aspejureacademia@aspejure.info
ASPEJURE - ASOCIACIÓN PROFESIONAL COLEGIAL DE PERITOS JUDICIALES DEL REINO DE ESPAÑA
C.I.F.: G85858850
ASOCIACIÓN
Teléfono:916 308 461
Móvil 1:673 65 64 64
Móvil 2:689 95 44 02
Fax:911 413 438
c/ Chile nº 10, oficina 109
28290 Las Rozas de Madrid.
HORARIO:
lunes a viernes de 10:00 a 14:00
CENTRO DE FORMACIÓN
Teléfono:918 707 388
Móvil:636 95 33 98
Fax:911 413 438
c/ Mariano Barbacid nº 5, 3º 10
28521 Rivas Vaciamadrid
HORARIO:
lunes a jueves de 09:00 a 14:30
y de 15:00 a 17:00
viernes de 09:00 a 14:00